深圳機場航空貨運介紹，目前空運貨物通常有兩種方式，一種是全貨機空運貨物，一種是采用客機腹艙帶貨。各個航空公司或多或少都擁有貨機和客機，充當航空界的搬運工，加快了貨物運輸，促進全球化的進程。深圳機場航空貨運對兩種方式進行了比較并總結(jié)，發(fā)現(xiàn)空運找客機和貨機的區(qū)別包括以下幾個方面。

一、功能性以及設計本身有不同

最放心的深圳機場航空貨運介紹，通常來說客機倉位少適合走小貨，所以小貨、散貨可以考慮；而貨機容量本身較大，所以能接大貨。深圳機場航空貨運還發(fā)現(xiàn)兩者之間的艙門的設計上大不同，客機有較多的登機艙門以及逃生艙門，貨機則配備了較少的登機門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。

二、貨物裝載運送方式不同

深圳機場航空貨運介紹客機貨物運輸方式，用行李拖車將托運行李從航站樓運送到停機坪，再由行李傳送帶車將行李運上飛機，行李拖車將通過安檢的行李運送至飛機停機坪工作區(qū)域，再由地勤人員通過傳送帶將行李運送進飛機下貨倉并固定。而深圳機場航空貨運還介紹貨機的整個機艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機有所不同，貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內(nèi)。

三、載貨量不同

國內(nèi)專業(yè)的深圳機場航空貨運運介紹客機載貨量小，以行李為主；貨機專門為貨物而設置的，所以自然裝載量更大。深圳機場航空貨運還介紹一般客機腹艙比較大，上半部分坐人下半部分裝載貨物，不過都是行李物品、小件小批量的貨物；而貨機則有很大不同，很多貨機的容量甚至達到數(shù)百立方，非常之大。

以上就是深圳機場航空貨運解析的空運走客機和貨機的區(qū)別，另外，通常普通人是接觸不到貨機的，因為它專門是為貨物運輸而設立的，而客機是專門用來載人的，所以對大家來說是比較熟悉的一類。深圳機場航空貨運強調(diào)也正是因為這個原因，對客機來說，安全性的要求會更高一些，因為航空公司對人員的生命安全負責，所以會有更多的相關(guān)規(guī)定和要求。